设计论文: 设计师，你可以这样作设计

    通过对使用者的行为观察推及对设计的启发
    行为描述1：晓晨在面包店买面包；
    对使用者分析： 在地铁中，使用者不只需要乘车，还会希望利用时间满足其他需求；
    设计建议可以是：应该利用地铁这个人流集散地，安排合适的商业场所，方便使用者，也创造了商机；
    行为描述2：晓晨错过第一辆列车；
    对使用者分析：没到站台前，使用者就希望知道列车是否进站台；
    设计建议可以是：在车站外或底层站台设计电子屏幕，数码化或图像画车站的情况和列车的情况，甚至还可以帮助乘客决定是否乘车合适（如看到站台上太拥挤，乘客就可以去选择乘坐别的交通工具）；
    行为描述3：晓晨计算回程时间；
    对使用者分析1： 使用者希望了解全路程所需的时间，特别是长途或有换乘时；
    设计建议可以是：可以提供服务，计算起止点需要化多少时间；
    对使用者分析2： 使用者希望了解车到站的准确时间；
    设计建议可以是：在日本每班车到每个站都十分精确，乘客可以算出精确的时间；
    行为描述4：晓晨以往都是原路返回，不知道可以乘4号线也能回去；
    对使用者分析：使用者在不熟悉的路线上，会自然地按照去时的走法返回，其实，这并不一定是最优的；
    设计建议可以是：可以提供服务，起点到目的地有哪几种不同的走法；
    行为描述5：晓晨错过车，站台上人不多，她又有空，才去看站牌；
    对使用者分析：在人多的时候或者车马上就进站时，使用者可能不会去看路线牌，这样就会错失许多有用的信息，因为它们远离上车口；
    设计建议可以是：在站台候车口上方设立路线牌或信息屏；
    行为描述6：晓晨在车厢里找到路线牌；
    对使用者分析： 使用者在乘坐的各个环节都可能需要了解路线信息；
    设计建议可以是：在各种不同地点和时间提供路线信息，也可以提供可以随身携带的信息，如香港地铁就到处提供免费地图；
    行为描述7：晓晨在车上睡着了，错过站；
    对使用者分析：熟悉地铁的使用者经常会在车上睡着；
    设计建议可以是：如果有一种无线服务，预设好下车的站名，快到站了接到信息，会发声或震动提醒主人，比如装在手机上就不错，当然相信那些天天乘的人一定会买，还有老人和盲人；
    行为描述8：晓晨需要在“上海体育馆站”下车，却在“上海体育馆场”下来；
对使用者分析： 公交车站的站名设计应注意不要引起混淆；
设计建议可以是：还能有啥办法？只好改名字喽！所以说，好的设计，可能是作在设计之外，可以广泛涉及包括管理、经营、政策、文化等各个方面。这时，设计才是将设计对象当作为一个系统来看，也才可能系统地解决使用者的问题。

    写在最后
    这里的案例描述和设计分析仅仅是整个“上海地铁使用者研究”的冰山一角。仅仅这一点点，还不能够提供整个上海地铁使用者的情况描述和分析。但是，从这片断的一点分析中，我们可以看到，如果我们的设计师能真正深入使用者，了解使用者，分析使用者，解决他们的问题，满足他们的需求，才可能做出好的设计，给使用者良好的体验。也只有使用者在对功能的满意之后，才可能更有心思去感受设计的美感和文化的熏陶。

参考资料：
    1． 刘仲冬.民族志与参与观察.民85.
    2． 陈向明.《社会科学质的研究》.台北：五南图书公司.2002年
    3．戴力农.设计教育的蓝海－研究使用者体验的创新设计.全国艺术设计教学论坛论文集.2006年11月.
注：本文已发表于2007年4月中旬出版的《艺术与设计•理论》