Friedhelm Engler 于2007年8月1日成为通用在上海成立的合资企业泛亚汽车技术中心有限公司的设计总监，负责通用汽车在大中华地区的产品开发工作。Engler在1992年加入通用汽车并在Corsa 和Agila工作室担任交通工具设计师，并于2005年被提升为通用汽车欧洲设计部门的全球紧凑型车辆设计总监。在加入通用汽车之前，Engler于1988年至1991年在Altensteig与东京出任Frog Design公司的产品设计师。Engler出生于德国的Kenzingen，随后在Pforzheim学习并获得交通工具设计的硕士学位。

Simon Loasby

设计总监

大众中国

1991年SimonLoasby带着从英国皇家艺术学院所获得的设计硕士学位在劳斯莱斯与宾利汽车开始了自己的职业生涯。在宾利Arnage与劳斯莱斯Silver Seraph的最后研发阶段大众集团收购了宾利，Simon从此把自己的工作重点转移到中型尺寸的宾利ContinentalGT的设计工作上。2001年Simon被调至大众集团位于Wolfsburg的总部。2008年他被调至中国出任大众集团中国部的设计总监，开始全面负责大众集团的2个合资企业（上海大众与一汽大众）的所有设计工作。

Robert Walker

设计经理

标致雪铁龙中国

Robert Walker最早于1998年任职于通用集团的设计中心，当时的主要工作是作为创意设计师为雪佛兰与庞蒂亚克两个品牌开发内饰配件。在1999至2008年期间他先后就职于李尔公司（底特律与首尔），通用Holden设计中心（墨尔本）及通用泛亚（上海），并于随后出任标致雪铁龙在上海新设立的设计中心的内饰设计总监。他的工作主要包括全面负责标致与雪铁龙所有车型针对中国及海外市场的内饰设计，以及开发整套针对未来中国市场车辆产品的前沿设计战略。

Tony Williams

设计总监

上汽集团英国技术中心

Tony在英国考文垂大学获得汽车设计硕士和交通工具设计优秀学士学位，之后进入德国Trebur的三菱欧洲设计中心工作，担任汽车内饰和外饰设计师，期间曾在日本工作过一段时间。随后他加入MG罗孚集团设计中心担任英国设计经理，负责设计工作室的运营管理，并领导实施了多个外饰和内饰设计项目，其中包括名爵(MG TF)项目。离开MG之后，他先加入Ricardo 2010 Ltd担任首席设计师；在该公司成为上汽集团技术中心的一部分之后，他成为英国设计总监，与驻扎上海的设计总监一起工作。他为上汽集团开发了MG和荣威品牌的新车，并负责荣威550的设计开发工作。